预算60万买豪华SUV，林肯飞行员比奥迪Q7更好

预算60万买豪华SUV，林肯飞行员比奥迪Q7更好。

车解读

原创2024-4-2216:50四川优质汽车创作者

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你会选择BBA，还是林肯、雷克萨斯等二线豪华品牌？也许大多数人会直接瞄准A级和B级市场的前者，但对于许多知识渊博的人来说，一旦豪华汽车制造商的竞争上升到旗舰水平，品牌背后相应的技术、技术和核心机械之间的差距实际上会缩小。让我们谈谈奥迪Q7和林肯飞行员在这个大型SUV市场，他们的着陆价格也在58万元左右，2023年奥迪Q7的指导价格是63.28万元 45TFSI quattro S line 2023年林肯飞行家的运动型和指导价为53.98万元 3.0T V6 七座四轮驱动优雅巡航版会有多大差距？谁会更好？

外观方面

奥迪Q7是S Line运动外观套件版本，但由于很久没有更换，车辆不仅视觉上有强烈的商业风格，而且整体上看起来更传统。大范围的镀铬金属装饰可以突出品位，但个性化略有不足。5067/1970/1740mm的车身相对较大。虽然2996mm的轴距不到3米，但它仍然会使车身看起来更苗条。

虽然飞行员也充满了商业风格，但它经典的盾形格栅和分体式大灯，搭配特殊的风车形多辐轮毂，看起来会更霸气。更重要的是，车辆将通过车身支柱的黑色涂层产生悬挂车型的效果，结合底盘的全黑色运动包围和通过尾灯，在车身上形成更多的层次和颜色对比变化。5080/2022/1759毫米的车身比奥迪Q7大了一圈，即使3025毫米的轴距更长，它的宽度和挺拔姿势也更具旗舰感。

内饰方面

两款车都选择了通过设计来扩大舱内的视觉宽度，并在中控台布置了通过空调出风口，使用了电子换档机构，甚至在三辐方向盘的下支撑结构设计中也有一些相似之处。然而，奥迪Q7看起来更科技。8.6英寸副控制屏布置在嵌入式10.1英寸触摸屏下，联合控制更方便，玻璃纹理面板也非常先进。然而，奥迪Q7仍在使用电子推杆换档，常用功能控制布局相对较低。

飞行员看起来更简单，12.8英寸触摸屏悬挂在出风口上，下面使用前端小倾斜控制台，这里布局的物理控制覆盖了按钮换档，换档操作会更方便，虽然没有副控制屏幕，但提升旋钮和按钮有易于控制的操作距离和位置。此外，飞行员会使用更大范围、内部填充更饱满的软包，这将显得更厚、更真诚。

舒适便捷

两款车都布置了感应式电动尾门、全景天窗、全真皮方向盘和带真皮覆盖的座椅，甚至前排电动调节和加热/通风功能都是一致的。然而，正如我们所说，飞行员更愿意使用材料，通过真皮覆盖整个座椅，副驾驶有更多的腿支撑，第二排有更多的电动调节和加热/通风功能，而且它的14喇叭锐威音响、主动降噪技术、全车隔音玻璃等。，在整体驾驶舱舒适性上会更好。

当然，奥迪Q7并没有完全落后。除了像飞行员一样布局多区独立空调外，还增加了车载香氛系统，丰富了氛围灯的光色变化，并提供了前排无线充电板等方便的小配件。

智能科技

两辆车都在4G 在车联网的支持下，实现了智能互联，可以用语音控制多媒体、空调等，屏幕也支持360度全景图像。然而，尽管奥迪Q7看起来更具科技感，但奥迪Conect从远程控制功能到智能语音可用性，除了仪表板上实用的导航和CarPlay/Carlife外，还不如林肯的SYNC ，后者还实现了双区域语音控制，并且可以随后进行OTA升级，后排乘客也有单独的5.8英寸多媒体控制屏幕。

辅助驾驶也是如此，奥迪Q7更多的辅助系统集中在主动安全，包括主动制动、前碰撞预警等，但飞行员不仅在车道偏离预警方面，而且实现L2辅助驾驶，可以完成平行辅助、道路交通标志识别、倒车盲区预警等一系列安全辅助功能。此外，飞行员的驾驶模式选择系统还增加了雪模式，多路况处理将更加可靠。

机械硬件

奥迪Q7的45TFSI对应于2.0TFSI涡轮增压发动机，可以提供195kW(265PS)的最大功率和370n·m的最大扭矩。传动与采埃孚8AT变速箱相匹配，并获得带冠状齿轮的quattro全时四轮驱动系统，即机械扭矩限滑差速器，前后桥上有多连杆独立悬架。事实上，它应该对一些复杂的路况更加冷静，防滑和脱困的表现也更加出色。

飞行员获得了3.0T双涡轮增压V6发动机，可以带来261kW(355Ps)的最大功率和553Nm的最大扭矩，与通用联合开发的10AT变速箱相匹配，并得到了一套智能四轮驱动系统的支持。 后多连杆独立悬架，虽然四轮驱动性能不如机械差速器，但幸运的是，加速和高速仍然可以拉回一个城市。

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